Технічні роботи з обслуговування асфальтного покриття в основному полягають в тому, щоб вчасно усунути місцеві незначні початкові пошкодження для підтримки якості покриття та продовження терміну служби. Зокрема, його можна розділити на первинне технічне обслуговування, щоденне технічне обслуговування та профілактичне сезонне технічне обслуговування.
У цій статті ми в основному говоримо про первинне обслуговування.
Основні вимоги до первинного обслуговування асфальтобетонного покриття:
Поверхневий шар гарячої асфальтобетонної суміші повинен бути повністю ущільнений, і рух можна відкривати тільки тоді, коли шар вимощення повністю охолоне і температура поверхні суміші нижче 50°C;
Вертикальні та горизонтальні будівельні шви є слабкими місцями дорожнього покриття. Зокрема, необхідно посилити первинне технічне обслуговування, висоту лопату, щоб компенсувати низьку, сплющення та ущільнення, усунути зазори та зберегти гладкість та компактність.
Основні вимоги до первинного обслуговування асфальтобетонного покриття:
На початковому етапі відкриття руху слід контролювати швидкість не більше 20 км/год до повного формування дорожнього покриття.
Техніки повинні бути призначені для прямого руху або встановлення конусоподібних дорожніх знаків, щоб контролювати рух транспортних засобів при повному ущільненні.
Ущільнювальний матеріал, розсіяний під час забивання, слід відмітати назад, рівномірно розподілити та ущільнити в будь-який момент, щоб утворити плоский і компактний верхній ущільнювальний шар. Якщо є затоплення нафтою, вам слід додати той самий ущільнювальний матеріал з тими ж характеристиками, що й останній шар каменю в зоні затоплення нафтою, і ретельно змітати його; надлишок плаваючого каменю слід змітати з дороги або переробити, щоб уникнути натирання вже застряглого заповнювача; якщо є інші пошкодження, їх слід вчасно відремонтувати.
Основні вимоги до первинного обслуговування дорожнього покриття з асфальтової обробки такі:
Початкове обслуговування дорожнього покриття з обробкою асфальтобетонної поверхні, створеного методом шарового покриття, в основному таке ж, як і покриття з проникненням. Оскільки покриття для обробки поверхні тонке, початкове технічне обслуговування має бути посилене.
Початкове обслуговування асфальтобетонного покриття, виготовленого методом змішування, в основному таке ж, як і покриття з гарячої суміші, і більше уваги слід приділяти своєчасному ремонту раннього захворювання.
Для покриття з емульгованого асфальту та дорожнього покриття з емульгованої асфальто-гравійної суміші через погану початкову стійкість ущільнене покриття повинно обслуговуватись спеціальною особою та закриватися для руху транспорту на 2-6 годин; на ділянці дороги, де не розбита емульсія. Суворо заборонено проїзд транспортних засобів, людей і тварин; на початковому етапі відкриття руху слід контролювати швидкість не більше 20 км/год, не допускати гальмування та розвороту. Якщо є пошкодження, їх потрібно вчасно відремонтувати.
