Шестерня бічної передачі - це зовнішня відкрита передача, швидкість низька і навантаження велике, тому її легко забруднити пилом і шламом. Кожного разу перед запуском масляний горщик слід використовувати для наливання мастила на редуктор, а також очищати пил раз на тиждень, щоб продовжити термін його служби. Не змащуйте бічні ведучі шестерні, оскільки мастило зв’язує пісок і пил у великих кількостях, що прискорить знос шестерень.
Крім того, велика зубчастий вінець і ведуче колесо кріпляться болтами, які необхідно перевіряти і підтягувати раз на тиждень. Ведучий ланцюг також використовується як частина кінцевої передачімалий екскаватор. Його трансмісійне навантаження дуже велике, і він піддається силі удару під час руху та гальмування, тому його потрібно ретельно обслуговувати.
Втулковий роликовий ланцюг подовжується під час роботи. Це викликано зазором між втулкою та роликом, спричиненим зносом. На слабкій стороні ланцюга, щоб масло могло потрапити в зазор між пластинами ланцюга, а потім витріть надлишки масла бавовняною пряжею. Не використовуйте для змащування ланцюга масло або мастило з високою в’язкістю, оскільки це призведе до пошкодження ланцюга та ланцюга через налипання піску та пилу. зірочка.
Якщо ланцюг сильно забруднений, його слід зняти та очистити бензином, замочити в мастилі на півгодини, потім витягнути, щоб стерти надлишки масла, і продовжити завантажувати в автомобіль для використання.
Тут поділилися знаннями про бічний привід і ланцюгове обслуговування невеликих екскаваторів, і я сподіваюся, що вони будуть вам корисні.
