Загальна освітлювальна вежаповинна бути достатня стартова швидкість. Початкова швидкість висока, витік газу в циліндр невеликий, час для передачі тепла стисненим повітрям стінці циліндра короткий, а втрата тепла невелика, так що температура і тиск газу в кінці стиснення можна збільшити. Як правило, швидкість повинна бути вище 100 об / хв.
Ущільнення циліндра краще. Це може ще більше зменшити витік повітря та забезпечити достатню температуру згоряння та тиск газу в кінці стиснення, а тиск стиснення в циліндрі не повинен бути нижчим за 80 відсотків від стандартного значення.
Стандартна освітлювальна вежа потрібна, щоб відповідний зазор між двигуном і ходовими частинами був відповідним, а змащення було хорошим.
Акумуляторна батарея повинна мати достатню пускову ємність, а технічний стан пускової схеми нормальний.
Початковий об’єм масла відповідає вимогам, якість упорскування хороша, кут випередження впорскування повинен відповідати вимогам.
Використовуйте паливо, яке відповідає вимогам. Конструктивні особливості освітлювальної вежі: конструкція корпусу вежі: корпус вежі являє собою рівносторонню кутову сталеву конструкцію.
